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在其他对阵中，还有一场“苏格兰内战”将在麦克吉尔和马奎尔之间进行，同时2006年冠军、苏格兰老乡多特也将与卡特交锋。但7届世锦赛冠军亨德利认为，苏格兰人赢得世锦赛冠军的希望都寄托在希金斯身上。“我会说，他是唯一有资格赢得世锦赛冠军的苏格兰选手。”他解释说”。

但是值得注意的是，美联储面对的市场状况与过去二十年里的两次危机前夕的情况已有所不同。美国如今市场利率已经很低，传统降息手段空间很小。三个月国债与一年期国债利率均已跌破2%，实际利率由正转负，联邦基金利率低至2.00%-2.25%，在过去两次危机里，美联储降息幅度都达到了5%，现阶段留给美联储降息的空间已经不多，除非美国也加入负利率的行列。虽然美联储前主席格林斯潘于8月13日表示负利率并无不妥，他表示，全球负收益率政府债券规模超过15万亿美元，即便国债收益率跌至负值也没什么大不了。但是从日本、欧洲等负利率的实践来看，负利率往往伴随着低通胀，低增长，如今美国经济内部还存在较高泡沫，高杠杆下的市场如何向低增长平稳过渡而不出现风险暴露是一个重要难题。另外，如果国债的利率下降至零，那么美元国债对外资投资者的吸引力必然会降低，国际投资者可能会转而投资黄金等其他资产，引致美元贬值以及美国国债价格下跌，触发债务危机和经济风险。

责任编辑：余鹏飞台媒指出，鸿海是全球最大电子代工厂，这次与微软的争议若无法和平落幕，将牵动全球电子业出货。不过，业界认为，侵权诉讼一般需要花很长时间才能有结果，后续应关注微软是否要求鸿海补足专利费、以及是否有申请对鸿海制造产品发出禁制令等动作。

5月13日，经济学家Patti Domm撰文指出，交易员们认为，随着紧张局势升温，美联储降息的可能性正在上升。BTIG分析师认为，降息将成为稳定美股的一个重要因素，标普500指数仍有望冲击3000点。美国大豆近一年重挫20%受库存高企和贸易形势变化影响，国际农产品价格近期持续走低，小麦、玉米、棉花等品种无一幸免，其中大豆价格一度跌破去年12月创下的低点，创2008年金融危机以来新低。

新京报记者 李云琦编辑王进雨校对吴兴发责任编辑：高艳云9家航企已宣布免收国内航线燃油附加费证券时报网e公司讯，1月4日，四川航空官微发布消息，四川航空自2019年1月5日起暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费。另外，据粗略统计，已有海航、大新华航空、深航、祥鹏航空、中联航、春秋航空、厦航、山航等八家航空公司相继对外宣布，自1月5日（含出票日期）起，暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费。

今年以来，ETF市场交易延续2018年末的活跃行情，各路资金激烈交锋，带来的是ETF市场成交额骤增和规模快速增长。从市场成交额来看，截至3月22日，500ETF今年以来日均成交额超14亿元，累计成交额超793.39亿元，成交金额同类占比超80%，展现了优秀的流动性，其中更有数日实现单日成交额超30亿元的巨量。