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谢谢，下面请继续提问。经济日报记者：《政府工作报告》提出要降低各领域涉企收费的一些具体目标，比如一般工商业平均电价再降低10%，中小企业宽带平均资费再降低15%，移动网络流量平均资费再降低20%以上，请问发改委将采取什么措施来保证这些目标的实现？谢谢。

在实际工作中，由各省（区、市）人民政府和有关部门建立监督检查机制，依照有关法律法规，严格监督执法，各司其职、密切配合、形成合力，切实增强产业政策的执行效力。谢谢！下面请继续提问。中国日报社记者：“一带一路”高峰论坛召开在即，能否介绍一下倡议提出以来的新进展。此外，国家发改委在进一步加强与“一带一路”沿线的国家和地区合作方面有没有一些新的举措？谢谢。

任总：首先，客户有接受我们的，也有不接受我们的，不是现在才存在这个问题，过去也有这个问题。如果不接受我们，只是少数议员和官员的意见，他们不代表政府规定，我们要积极去沟通。如果上升到政府规定，那我们就不在这个国家进行销售。围绕现在的争论点是5G，4G以下大家还没有争论。没有争论的地区的产品，我们还要继续销售。有少数国家决定不再购买我们的产品，我们就把愿意购买我们设备的国家做好，用优秀的网络说明我们是值得信任的，这也是一个技术上的和平竞赛，我认为这是公平的。

袁达：谢谢你的提问。刚才我已经讲到，今年一季度，我国经济开局平稳，积极因素不断增加。当然，我们也关注到经济运行面临的一些突出问题和困难挑战，包括你所提到的世界经济增势疲弱的问题，这不可避免地会对开放型经济体带来负面影响，我国经济发展也将面临一定挑战，但并不会改变我国经济发展的基本面和向好态势。这主要是基于3个方面的判断：

第二，协调好与世界主要经济体的关系是对外开放的重要保障。面对中美贸易摩擦，我们应从中看到自身的不足，在提升综合实力的同时，应着重增强与其他主要经济体之间的经济联系，以降低中美贸易摩擦带来的负面影响。在金融合作领域，把握好资本账户有序开放，以贸易和投资便利化为重点，完善人民币与世界主要货币的合作竞争新机制。

更何况，追根到底，虽然 Uber 改变了打车的模式，做的却还是打车市场的存量生意，并没有创造新的市场，原来不打车的人，有了Uber也未必有需求，就算有，很大可能也只是推广初期被新户补贴吸引过去‘薅羊毛’的非刚需用户，本质还是烧钱。尽管这两年 Uber 也在外卖和自动驾驶上积极布局，但网约车仍是其收入的主要来源，2018 年贡献了总营收的 83%，这意味着Uber离盈利还有相当长的距离。